NAF

Som ulempe hvis saltingen opphører står det i skrivet at ulykkene øker på større veier. Det må være basert på synsing og/eller desinformasjon fra Statens vegvesen. Skrivet er datert 24.11.93, og på den tiden fantes ingen undersøkelse som konkluderer med at veisalting reduserer antall ulykker.

Trolig er det vegvesenet som har desinformert ved å vise til den svenske Minsalt-rapporten som kom ut i 1991. Den sier at antall ulykker går ned med inntil 6 prosent på høytrafikkerte veier. Men rapportens hovedkonklusjon er at denne forskjellen er så liten at ingen sammenheng mellom salting og trafikksikkerhet er påvist.

I skrivet viser NAF til SINTEF-rapporten som forventes utgitt høsten 1994 (den kom i januar 1995) og inntar følgende standpunkt:

Hvis dette prosjektet kan dokumentere at veisalting resulterer i færre skadde/drepte, må vi akseptere veisalting som virkemiddel og arbeide for at Statens vegvesen forbedrer sine praksismetoder.

Som kjent ble konklusjonen i rapporten at antall ulykker går ned med 20 prosent når veien saltes, en konklusjon som vi i Stopp Vesaltingen ikke tror på. (Se våre kommentarer til SINTEF-undersøkelsen på hjemmesiden.) Og som en følge av denne nedgangen påstås det at antall skadde/drepte også reduseres, uten at skadde/drepte er telt opp i undersøkelsen. Til sammenligning viser en finsk undersøkelse en fordobling av antall drepte på saltet vei, mens antall ulykker var det samme med og uten veisalt.

Dessverre er NAF og andre blitt lurt til passivitet pga. SINTEF-undersøkelsen. Lyspunktet er at enkelte i NAF nå har begynt å tvile på undersøkelsen. Det var på tide!

Klikk på vedlegget nederst på siden for lese NAFs mening om veisalting. (pdf-fil.)

Publisert: 5. januar 2008

Sist endret: 13. januar 2008