Salting av boliggate - Utrolig men sant.

Det er senhøstes og vinter i lufta, det blir kaldere. Asfalten er tørr og ren, klar himmel, det er en mulighet for at det blir kuldegrader. Men så sannelig kommer ikke saltbilen og pøser ut salt på den rene og knusk tørre vegen! I dobbel porsjon - saltbilen strør både på framtur og retur gjennom boligområdet. Saltkorna er harde, og etter at det har passert noen biler har alt saltet føket ut til sidene og lagt seg i ei hvit stripe i veikanten. Saltet havner i grøfta og i hekken til beboerne. Er det noen som kjenner til om det finnes noen nytteverdi av denne praksisen?

Dagen etter ligger ei klissete halvfuktig saltsørpe tilbake i nærmiljøet. Det er lett for vanlige folk som ikke har greie på veitrafikk å tenke stygge tanker om de som griser til på denne måten, når det ikke er mulig finne et fnugg av nytteverdi, kun ulemper! Og hvilke krav stilles det til utstyret? En stor porsjon av det som kastes ut havner aldri i veibanen, men rett inn i hagen til beboerne. Det skjer fordi sprederen bak på saltbilen kaster i en sektor på grovt anslått 150 til 180 grader, og like kraftig i hele sektoren. Mye av saltet kastes derfor rett ut til sidene og havner flere meter utenfor vegen.

Senere kommer snøen. Med egne øyne, riktignok ikke denne sesongen (06/07), har jeg sett at saltbilen pøser på med salt oppå et 10 cm lag med nysnø. Og så går det noen minutter og så kommer brøytebilen og feier snøen med saltet inn i hekkene og hagene til beboerne. Man kan lure på hva slags holdning de har som kjører saltbilene, gir de totalt blaffen i resultatet av arbeidet sitt? Og hva slags beskjeder har de fått av oppdragsgiverne, er det noen som i det hele tatt koordinerer og styrer denne tjenesten og har eller kan ta et ansvar? Er det fritt frem for hvem som helst uten noen som helst kunnskap eller ansvar å gjøre så mye faenskap en vil, så lenge det er med vegsalt?

I denne svarte saltsørpa i nærmiljøet skal vi liksom ut og lufte bikkja, den har hvit pels! Kan tro bisken blir fin?! Ei flaske med hundesjampo og balsam koster ca kr 400,-.

Utpå vinteren blir det kaldere, under 10 kuldegrader. Og saltbilen strør helt uten hensyn til det faktum at salt under slik kulde gjør veien direkte farlig å kjøre på. Is i bunn og ei sukkeraktig saltsørpe oppå som sklir mot underlaget gjør et akseptabelt veigrep med vanlige gode vinterdekk umulig. Og hvor godt veigrep har man ikke, selv med piggfrie dekk, når det er kaldt og det ligger et fast snødekke på veien. Jeg lurer på hvorfor man skal sabotere et fast og fint vinterføre ved å strø salt i sprengkulde?

Praksisen som observeres og som vi beboere rister på hodet av, viser at det er en berettiget mistanke om alvorlig svikt i koordinering av saltstrøing og om det mangler regler man skal følge. Det kan se ut som at ingen av delene finnes, verken koordinering eller regler og prosedyrer eller nok kunnskap. Jeg mener det er tydelig at bruk av salt er umulig å få til på en måte som er vellykket og bør derfor forbys straks.

Jeg ukependler til Oslo, kjører 30 tusen km i året, og ser betydelige skadevirkninger og ulemper som følge av vegsalting. I særlig grad gjelder det for nærmiljøet hvor vi bor. De små, få og sjeldent forekommende fordelene med veisalting er i det virkelige trafikkliv ubetydelige, disse fordelene kan oppnås på andre, bedre måter enn salting. Praksisen med å strø med sand, brøyte og skrape skaper et fullt akseptabelt vinterunderlag. Farten og dermed risikoen vil reduseres betydelig, og gjennomsnitt kjøreferdighet blant bilførere vil heves. De som ikke klarer å takle vinterføre eller har råd til å skaffe seg skikkelige dekk får ta bussen i den kalde perioden. Det kan ikke forsvares at man av hensyn til noen få bilførere som har det aller vanskeligst, kan tillate en grov forurensing med vegsalt som går ut over oss alle.

Snart er det våren og vi får sette i gang med utskifting av planter som har daua, det koster noen hundrelapper hvert år. Det komplette og riktige samfunnsregnskapet for veisaltingen skulle vi gjerne sett. Jeg er overbevist om at totalkostnadene for samfunnet er ubehagelig store. I tillegg kommer ulempene i form av forurensing, vi har vel bare sett
begynnelsen av hva som kan dukke opp fremover. Det er ingen tvil om at "Stopp Veisaltingen" er en berettiget aksjon som det er riktig å støtte.

Se på bildene hvordan hekken min ser ut, dette er bare en liten del av skadene og ulempene.

FÅ SLUTT PÅ GRISERIET !

Hilsen Jens Dybdahl, Skien.
(10. mars 2007)

På nettet: 19.03.2007