Jeg blir svært så forundret over distriktssjefen i Vegvesenet for region sør, Svein Olav Thorvik opptrer slik han gjør i denne saken om veisalting. Hvorfor opptrer denne mannen så hovmodig og neglisjerende ovenfor aksjonsgruppen mot veisalting, er det for at denne gruppen har innhentet en svært så gode opplysninger? og skrevet en slik bra rapport og utført tester som er stikk i strid med det Thorvik har utført, eller ikke utført? Føler han seg truet?
Vegvesenet med Thorvik i spissen har ikke bestemt seg for hvordan Hallingdal skal vinter vedlikeholdes, dette er overlatt til Mesta for å legge vinterstrategien. Mesta er det firmaet som leverer og forestår saltingen, er ikke dette å sette bukken til havresekken? Mesta er som alle vet et selskap som var en del av veivesenet, men ble registrert som eget selskap i 2003. Mesta overtok også en god del utstyr fra veivesenet, billig etter det jeg vet.
Hvor alvorlig har Mesta og Thorvik tatt regelverket om "offentlig anskaffelser" konkurranse, priser, salg/kjøp av utstyr osv.
Vegdirektoratet har fått tilsendt rapporten fra saltgruppen den 29. juni i år, etter dette så har det vært telefonisk kontakt og gruppen avventer skriftlig svar. For øvrig så ble samme rapport lagt frem for Thorvik 27.august i år, etter dette har ikke gruppen hørt noe fra denne kanten. Hvor er reglene for et offentlig kontor slik Thorvik styrer, når det gjelder tilbakesvar, er det ikke 21 dager? I et intervju med Hallingdølen uttaler Thorvik at alle fornuftige argument skal taes på alvor før beslutningen om vinterstrategien i Hallingdal. (Vinterstratergien er overlatt til Mesta.)
Han sier videre: dette handler om sikkerhet og penger, da må forarbeidet være grundig utført.
Forarbeidet Thorvik er vel ikke grundig utført da du som vegsjef neglisjerer rapporten til saltgruppen? Du kan umulig tenke på penger og sikkerhet da du ikke tar saltgruppens rapport på alvor?
Det er nesten som man har lyst til å spørre deg om hvor stor aksjepost du har i Mesta, eller i firmaet som leverer salt? Men jeg skal ikke gjøre det.
Ser vi på sikkerheten som du nevner, så har faktisk aksjonsgruppen innhentet de opplysninger som trengs for å fortelle deg at sikkerheten er overhode ikke kan være vurdert fra din side, det er alvorlig tall på ulykkessiden som kommer frem i rapporten.
Hallingdølen hadde for en tid tilbake en leder med overskrift "UTAN TILLIT". Det som er skrevet i denne lederen støtter jeg fult ut.
Statens vegvesen øvre Buskerud distrikt med Distriktsvegsjef Svein Olav Thorvik er den/de som er uten tillit. Når skiftende temperaturer i Hallingdal er helt vanlig, da vet også representantene for Statens vegvesen at det skaper livsfarlige føreforhold som mange ikke takler. Hvorfor ikke ta bort skylappene og bruk sunn fornuft og la oss få en vintervei uten salting, for det er jo klart etter at den rapporten som saltgruppen har lagt frem, og det som er bevist i denne, beviser min påstand at vurderingen har vært fraværende hos Statens vegvesen sin/sine representanter.
Nå har jeg som leder for Demokratene i Hallingdal sendt rapporten til våre demokrater på Stortinget, slik at saltingen vil om ca 14 dager komme opp i spørretimen. Demokratene har bestemt seg for å kjøre hardt på denne saken og kreve svar også i forhold til internasjonale regler i forbindelse med EØS, regler som gjelder EØS må også Statens uvesen følge.
Fra min side så vil rapporten fra saltgruppen i Hallingdal bli oversendt til EFTA Surveillance Authority for eventuelt oppfølging om brudd på regelverket.
Jack H Kehus
Leder
Demokratene i Ål.
På nettet: 13.04.2005
