| Flere dødsulykker med veisalt. | I et brev datert 21. oktober 1994 mottok vi noen kurveblad fra sivilingeniør Willy Dørje-Berg. Et av kurvebladene viser antall dødsulykker for to forskjellige seksårs-perioder, henholdsvis like før og like etter at saltingen startet. Vi foretok en enkel analyse og kom allerede den gang fram til at veisalting dreper mennesker, noe Dørje-Berg hadde funnet ut for mange år siden. | | Veisaltingen startet så smått på slutten av 1960-årene. Det ble sagt på NRK Østfold 30.10.95 ca. kl. 16.15. Vi regner med at den startet på alvor i 1972/1973. I tabellen nedenfor regner vi seksårs-perioden 1965 - 1970 som fri for veisalt, mens seksårs-perioden 1971 - 1976 inkluderer veisalt.
Trafikkdødsulykker
|
Måned |
1) |
Sum 6 år,
1965 - 1970 |
Sum 6 år,
1971 - 1976 |
Gjennom-
snitt pr. år,
1965 - 1970 |
Gjennom-
snitt pr. år,
1971 - 1976 |
Gj.snitt pr. år.
Økning: +,
minskning: - |
|
Januar |
V |
165 |
232 |
27,5 |
38,7 |
+11,2 |
|
Februar |
V |
134 |
182 |
22,3 |
30,3 |
+8,0 |
|
Mars |
V |
142 |
190 |
23,7 |
31,7 |
+8,0 |
|
April |
U |
121 |
187 |
20,2 |
31,2 |
+11,0 |
|
Mai |
S |
208 |
211 |
34,7 |
35,2 |
+0,5 |
|
Juni |
S |
265 |
231 |
44,2 |
38,5 |
-5,7 |
|
Juli |
S |
263 |
261 |
43,8 |
43,5 |
-0,3 |
|
August |
S |
269 |
277 |
44,8 |
46,2 |
+1,4 |
|
September |
U |
310 |
276 |
51,7 |
46,0 |
-5,7 |
|
Oktober |
U |
308 |
264 |
51,3 |
44,0 |
-7,3 |
|
November |
U |
223 |
245 |
37,2 |
40,8 |
+3,6 |
|
Desember |
V |
234 |
265 |
39,0 |
44,2 |
+5,2 |
|
Sum |
|
2642 |
2821 |
|
|
|
|
Gjennom-snitt pr. år(kontroll) |
|
440,33 |
470,17 |
440,4 |
470,3 |
+29,9 |
|
Gjennom-snitt pr. år, avrundet |
|
440 |
470 |
440 |
470 |
+30 |
1)
V = vinter, S = sommer, U = ubestemt, dvs. overgang sommer-/vinterføre og omvendt (høstføre og vårføre).
I de nærmeste årene etter at veisaltingen startet, økte altså antall trafikkdødsulykker fra gjennomsnittlig 440 til 470 pr. år. Slik fordeler økningen seg på sommer-, vinter- og "ubestemte" måneder:
4 vintermåneder, januar, februar, mars, desember: +32,4
4 sommermåneder, mai, juni, juli, august: -4,1
4 "ubestemte" måneder, april, september, oktober, november: +1,6
Konklusjon:
I de nærmeste årene etter at veisaltingen startet, økte antall trafikkdødsulykker fra gjennomsnittlig 440 til 470 pr. år. Praktisk talt hele økningen på 30 fant sted i måneder med salting.
Mulige feilkilder
Svarte, bare veier er mer trafikkfarlige enn hvite, snødekte vinterveier. Det ser vi av kurvebladet. Dersom vi fra naturens side får bare, svarte veier om vinteren - milde vintre og lite snø - så vil også det bidra til flere trafikkdrepte.
Vi gjør oppmerksom på at tallene gjelder dødsulykker og ikke drepte.
Tallene i tabellen er hentet fra kurvebladet og kan inneholde små avlesningsfeil, men tendensen er uansett klinkende klar. Det er det samme kurvebladet som er nevnt i et innlegg av Dørje-Berg, se Veisalt-døden.
April er klassifisert som en ubestemt måned i tabellen, dvs. den kan være både med og uten veisalt. Økningen av dødsulykker i april er like stor som økningen i januar. Vi har ikke noen god forklaring på det. Det kan skyldes at vi i den første seksårsperioden hadde mere "vinterveier" i april, og mer svarte veier i den siste seksårsperioden - enten pga. salting eller pga. naturgitte forhold. Vi har ingen meteorologiske data eller andre data (mengde salt) som kan forklare dette.
Kurveblad fra Willy Dørje-Berg
 |
Til hovedsiden om trafikksikkerhet.
På nettet: 13.12.2002
Sist endret: 22.01.2006 |
Tips en bekjent |
|
|
| |
