17 drept på "dødsveien" Gardermoen - Lillehammer på ett år

Mørke, våte veier er de mest trafikkfarlige. Om høsten, ved overgangen til vinter, får vi slike veier fra naturens side. Hvite vinterveier krever langt færre trafikkdrepte enn svarte vinterveier.Vegvesenets salting forvandler trafikksikre, hvite vinterveier til trafikkfarlige, mørke vinterveier. Barvegsstrategien er derfor en katastrofe for trafikksikkerheten, noe dødsulykkene bekrefter. Dødsulykkene fordeler seg slik:

På sommerføre:

1. 21.05.2003. Trailersjåfør omkom da han kjørte ut og traff en fjellvegg mellom Nebbenes og Andelva i Akershus.
   
2. 26.05.2003. En 12 år gammel gutt og hans mor omkom da campingbilen som familien på syv kjørte, kolliderte med en trailer ved Stange i Hedmark. Bo-bilen kom over i motgående kjørefelt.
   
3. 03.07.2003. Mann omkom i kollisjon mellom lastebil og trailer ved Jessheim.

På vinterføre / høstføre:

1. 03.01.2003. En 29 år gammel kvinne ble drept i en voldsom front mot front kollisjon nord for Minnesund-broen.
   
2. 26.10.2003. En 49 år gammel mann omkom i frontkollisjon mellom to personbiler ved Hamar.
   
3. 06.11.2003. En mann i 30-årsalderen omkom i frontkollisjon mellom to personbiler på Olrud, nord for Hamar. En av bilene kom
   over i motsatt kjørefelt.
   
4. 27.11.2003. En bestefar, hans to sønner og et barnebarn på to år omkom da bilen deres kom over i motgående kjørefelt og kolliderte med et vogntog sør for Brumundal i Hedmark.
   
5. 22.12.2003. Tre personer ble drept da bilen de satt i frontkolliderte med en lastebil ved Biristrand (mellom Gjøvik og Lillehammer).
   
6. 29.12.2003. Tekst-TV NRK1 melder at to personer omkom i en kollisjon mellom et vogntog og to personbiler på E6 ved Vingrom ved Lillehammer. Ulykken skjedde da en personbil i sørgående felt fikk skrens, kom over i feil kjørebane og traff vogntoget. En annen bil kjørte deretter inn i bilen. Det var normalt vinterføre på E6 da ulykken skjedde ved 15.30-tiden, kunne vi lese på TV2 tekst-TV. (Hva er "normalt"?) Temperaturen ved Lillehammer var samme dag kl. 17.00 minus 14 grader celsius i følge TV2 tekst-TV.
   
7. 23.01.2004. Radio P4 melder at en person ble drept i en ulykke på E6 ved Biri.

Dette kartet viser dødsulykkene på strekningen Gardermoen - Lillehammer i tidsrommet 3. januar 2003 - 23. januar 2004.
Kilde: VG, 23. desember 2003.

De to sistnevnte dødsulykkene er ikke vist på kartet.

Vegevesenet

Vegvesenet har fått mange advarsler om saltingen. I desember 1993 var det også en dødsulykke ved Biri. I VG for 30. des. 1993 stod følgende om ulykken:

"Føreren fikk sleng på bilen på det såpeglatte føret. I frontkollisjonen ble den ene bilen fullstendig knust. Tre personer omkom i den tragiske ulykken."

Videre stod følgende:

"Det har lenge pågått en diskusjon om vintervedlikeholdet på denne veien. Veien ble tidligere strødd, men Vegvesenet har nå gått over til salting.

Mange har stilt seg kritisk til salting, fordi de mener det blir glattere ved store snøfall.

Det har tidligere skjedd flere dødsulykker ved Biri. I mars i fjor (1992) ble fem personer drept i trafikkulykker her.

Statens vegvesen i Oppland mener likevel at veien ikke er spesielt ulykkesbelastet."

På nettet: 22.02.2004
Sist endret: 06.03.2004