|
Vi / Redningsselskapet har åpnet egne sider for KystPatruljens medlemmer, og andre båtfolk. For å få liv i disse sidene oppfordrer vi dere til å gå inn her og bidra både med blogg og drømmehavner, eller andre ting dere har lyst å komme opp med her.
Dere har sikkert funnet mange fine plasser på ferden rundt kysten, som dere vil dele med andre. Jonas har laget en ”oppskrift”, jeg formidler den gjerne videre.
Her er siden:
http://www.redningsselskapet.no/page?id=10
Man må ikke være logget inn for å legge havner, men hvis du er innlogget når du oppretter drømmehavnen kan du redigere innholdet ved en senere anledning.
Sjøredningskorpsenes mannskaper er jo allerede medlemmer, og kan registrere seg her: http://www.redningsselskapet.no/kystpatruljen/bruker/registrer+deg
Skøytemannskapene kan logge inn med sitt vanlige brukernavn og passord ELLER skøytebrukeren sin. Opplever de problemer kan de bare ringe meg eller sende en mail.
Jonas Lepsøy
Informasjonsmedarbeider
Internett: www.redningsselskapet.no
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Varsel fra Halse Eiendom AS om igangsetting av omregulering for Nedre Malmø.
Mandal Motorbåtforening (MMF) ønsker ikke å la seg lure av det rådmannen går ut og kaller en ”mindre” justering av brohodet på bysiden. Det som i virkeligheten er i ferd med å skje, er at det planlegges å flytte borhodet mange meter nedover elven til rundkjøringen mellom Mjåland og Prix (enden av Torjusheigata).
De som tidligere har ment at bare en liten del av Mandal havn blir ødelagt som følge av den påtenkte gang- og sykkelbro, bør snarest revurdere sine oppfatninger.
MMF har levert sitt synspunkt i tilknytning til det varslede arbeid med reguleringsplan for Nedre Malmø:
”Varsel om igangsetting av omregulering for deler av Nedre Malmø i Mandal kommune i regi av Halse Eiendom AS.
Mandal Motorbåtforening har tidligere tilkjennegitt sitt syn på den foreslåtte og etter hvert planlagte gang- og sykkelbroen over elva.
For at ikke foreningens synspunkt skal gå inn i ”glemmeboken” vil vi igjen gi uttrykk for vår motstand mot denne broen. Vi kan ikke se at en utbygging av Malmø-området skal være avhengig av gang- og sykkelbro. Vårt håp er at byens politikere kommer til samme konklusjon.
Det nylig utstendte varsel om igangsetting av omregulering – og det som Mandal Kommune’s rådmann kaller en ”mindre endring” i plassering av brohodet helt ned mot rundkjøringen i Torjusheigaten, tenner et nytt håp om at byens politikere må ta avstand fra disse planene. Med de nye planene – og hva disse kan innebære, betyr at ytterligere båtplasser, både faste- og gjesteplasser, forsvinner. Vi spør i den forbindelse hvordan det er tenkt at tapte båtplasser skal erstattes ?
Mandal Motorbåtforening ønsker ikke å være passiv tilskuer til at byens havn ødelegges på denne måten, og vil fortsatt benytte enhver anledning til å protestere på den foreslåtte gang- og sykkelbroen.
Mandal 8. februar 2008”
MMF ber om at motstanderne av broen ikke gir opp, selv om man kan få følelsen av å ”stange hodet mot veggen” i denne saken.
Vi er veldig spente på om politikerne er like ivrige etter å få gjennomført brobyggingen etter at nye planer kommer på bordet. Kanskje må ”Vippen” fjernes for at prosjektet i det hele tatt skal la seg gjennomføre, og da spørs det hvordan fiskerimyndigheter og Kystverket vil stille seg til planene.
Uansett vipp eller ikke, må det skaffes nye plasser til alle de som ligger ovenfor planlagt brotrase i dag, ref. fiskebåter og redningsskøyter. Slik de nye skissene fra Halse Eiendom viser, er det mye plass igjen til farkoster med høyde over 3,5 meter.
MMF mener det fortsatt ikke er for seint å snu i brosaken.
Er vi virkelig villige til å ødelegge havnen til fordel for en bro det påstås må være på plass for at Nedre Malmø skal kunne bygges ut?
Har Mandal Kommune virkelig så mye penger å rutte med, at de kan koste på seg dette ”monumentet” – eller skal det fortsatt hevdes at dette ikke vil koste kommunen noe ?
For ei åpen havn.
Uten bro.
Med plass til alle.
L. Fjellgård
Leder, MMF
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MMF hørte rykter om at Nils Reidar var i gang med å få tilbake tåkeluren på Ryvingen. Her er hans svar til oss like før jula 2007:
Hei.
Joda, jeg har de siste par årene vært i dialog med Kystverket om å få liv i tåkeluren igjen. Samtlige tåkelurer i landet ble satt ut av drift i 1988, og da var det ikke meningen de skulle brukes mer. Bare Lindesnes "tok seg til" fortsatt vedlikehold og bruker stadig luren ifm. besøk etc. De har jo også som kjent "Tåkelurens dag" om sommeren, er blitt "tusenårssted" og muse` etc. Kystverket er imidlertid svært lunkne når det gjelder min interesse for tåkeluren. Bl.a. fordi trykktanken må resertifiseres. Vi er dessuten ikke det eneste fyret som ønsker å få den i gang igjen. På en måte forstår jeg det. De kan jo ikke ha kreti og pleti til å rote i maskinhusene hvor alt nå er automatisert. Jeg har en søknad klar til Kystverket, om ikke annet enn å få lov til å starte en av dieselmotorene som driver kompressoren. I sjømannsforeninga har vi jo folk som klør i fingrene etter å prøve seg.
Jeg har i høst fått en ny kontakt i Kystverket som er adskillig mer gem på ideen, og dessuten har to fyr (venneforeninger) fått lov, bl.a. Lyngør. Så jeg ser ikke bort fra at vi til slutt får grønt lys til å sette i gang. Vi må bare gå litt varsomt fram.
Ha en god jul.
Hilsen
Nils Reidar.
| 
