Lackering av Huv av Glasfiber
Denna lilla artikel kommer att handla om lackering av huvar för modellhelikopter
Speciellt om huv av Glasfiber typ Quicks glasfiber huvar. Orginalhuv Quick Learner MFL.
För många utövare av modellhobby med helikopter som specialitet så är färdigställandet
av huven oftas en källa till förtret. En annan älskar att lacka och dekorera sin huv,
personligen tillhör jag de stackars människorna som finner huven vara ett nästan
oöverstigligt hinder.
För mig personligen har det gått så långt att jag vid påbörjan av en ny modellhelikopter,
ställer huven på en plats så lång bort från byggbänken som möjligt.
Gärna på ett avstånd så att jag inte kan se huven under byggets gång,
för få detaljer har vållat mig så mycket problem som just huven.
Ibland ute på meetingar träffar man på dom där typerna som inte skulle få hålla på
med det här med modellhelikopter, eller rättare sagt de skulle straffas med att få
flyga utan huv i många år!
Det är dom där som alltid har en perfekt huv! Spikraka linjer, flera färger allt perfekt tonat.
Dom har jag stor respekt för!
När jag sedan med blicken återvänder till min egen blaskiga suddiga och välrunna huv,
då är det inte långt från att självförtroendet får sig ytterligare en stor knäck.
Hur bär dom sig åt? Dom där grabbarna med sina fina huvar!
Jag beslöt mig för att ta reda på detta, som genom en slump har jag i min kund och vänkrets
en duktig lackare som på ett mycket elegant sätt förklarade lackeringens hemligheter för mig.
Därför tänkte jag delge dig som kanske också behöver lite tips ett och annat råd.
Huven
I detta fallet är det en gelcoat baserad glasfiberhuv. Quick orginal.
Viktigt är att först av allt göra huven riktigt ren. Annars fäster INTE Färgen vi ska lacka med.
Börja rengöringen med cellulosatinner eller i nödfall Tsprit. detta är viktigt att göra före ned-
slipningen, annars slipar vi in fettet som finns på ytan i form av släppmedel och fettet från våra
fingrar rakt in i plasten.
När huven är rengjord på börjar vi slipningen, först med 400 vattenslipppapper och sedan med
samma papper med grovlek 600. Om det finns märken som behöver spacklas gör det mellan
400 och 600 papper.
Är du nöjd med den ny matta ytan, torka av huven en gång till med cellulosa tinner.
Undvik att ta i huven med fingrarna.
Färg
I flera år har vi använt Graupner acrylfix, denna färg, har fungeratr mycket bra och är
BRÄNSLESÄKER.
För att få en riktigt bra yta att slita på avslutar vi alltid med ett eller två lager klarlack
från samma färgfamilj.
Mer om detta senare.
Först börjar vi med att lacka den minsta ytan som ska lackas, som ex kanske vindrutan,
vi lägger två lager med ca 5 minuter mellan färglagren.
Detta för att det första lagret ska hinna torka lite men ändå inte vara helt torrt.
På detta sätt undviks att färgen rinner.
Första lagret ska vara relativt tunnt, det ska inte täcka den vite celcoaten i huven,
vänta ca 5 minuter lägg på ett lager till.
Lite bereonde på färgval så vänta ytterligare ca 5 minuter och lägg på ett lager till.
Nu bör den delen huven som vi avser att lacka vara vara täckt med ett bra lager,
skulle färgen börja rinna, inga problem, vänta ca 4 timmar slipa ner och lacka om igen.
Lägg på färg ca 2 - 3 cm utanför den linje som vi sedan ska maskera, så att du får en
riktigt täckning.
Vänta över natt, låt torka.
Maskera sedan med maskeringstejp, rakt över vindrutan och ner en bit över huven,
lägg på tejpen med en lite överlappning, remsa efter remsa med maskeringstejp
tills hela vindrutan är täckt. Tryck åt ordentligt så att det är helt tätt.
Runt Quick huven finns ett markerat streck som markerats redan i gjutningen av huven.
Dra med nagel i detta streck, du får en tydlig markering i maskeringstejpen,
skär sedan med en vass modellkniv, runt denna linje.
Ta bort den överflödiga tejpen och lacka nu den andra ytan,
på samma sätt som vindrutan. efter några lager färg, när full täckning har skett.
Ta bort maskeringstejpen för vindrutan innan färgen har torkat helt.
Låt färgen torka några timmar.
Applicera de dekaler du avser att använda.
Lackering med Klarlack Acrylfix
Quicks dekaler klarar denna klarlack perfekt och de allra flesta dekaler klarar denna klarlack.
Prova om du inte är säker på en liten bit först, på en pappskiva eller dylikt
Lacka slutligen med klarlack, lägg på ca 2 lager och låt torka minst över natt gärna ett dygn.
Nu har du en nästan proffslackad Huv.
Tack till Erik Duvefjärd för alla vädefulla råd och tips.
Fastsättning av Huv utan ett enda borrhål eller skruv.
Jag håller just nu på att testa ett nytt sätt att anbringa huven på helikoptern
utan att borra ett enda hål.
Flyger redan med den första Learner med detta enkla sätt att sätta fast huven.
I stället för hål i glasfiberhuven, avvänder jag två hållare tillverkade av 10 mm balsaflak
I den nedre delen sitter ett kardborreband, de befintliga hållarna som redan finns i
byggsatsen använder jag men utan skruv.
Hållare tillverkad av 10 mm balsa. mått 25x25x 10 mm.
Gummibussningar som passar på org huvhållare.
Huvhållare med 1 mm plywood över och under, uttag
gjorda i balsan för gummibussningar därefter hela hållaren
utom gummibussningarna indränkta i 30 min epoxilim.
Sätt på hållarna på de övre bakre huvhållarna, rikta in huven
limma. Klart! Lägg på ytterligaree lim när du kan ta bort huven
efter ett den torkat.
Det undre fästet tillverkat i 10 mm balsa och indränkt i epoxi
Limmat med epoxilim.
Genom att pressa huven utåt lossas den som extra säkerhet och
index finns det undre fästet.
Mycket lätta justera in huven med de båda övre fästena på plats.
Du kommer lätt åt dom med händerna, limma sedan men 30 minuters epoxilim
Limma fast det undre fästet, limma fast kardborrbanden och huvfastsättningen är klar!
HAB Electronic AB 2002 03 30
Arne Nohlberg
