| Standardinnstilling Swiss Hutless 100ccm chassis.
Denne fungerer nesten uavhengig av bane:
Bredde foran: 1-2 10mm ringer på innsiden.
Spissing: Hjulene skal være 0-2mm skreving
Ingen stabstag foran.
Bredde bak: 139.8mm Dette gjelder stort sett fra Yamaha til FA. Blir det litt dårlig feste så kan man gå inn til 138.5.
Stabstag bak skal ligge horisontalt.
Innstillinger Corse Tex
Bredde foran: 3 10mm ringer på innsiden.
Spissing: 0-2mm skreving
Ingen stabstag foran
Bredde bak: 137.5cm-140cm
Stabstag bak i horisontal posisjon
Innstillinger Corse Race-100
Bredde foran: Her bruker man hjulboss, 1 10mm ring på innsiden
Spissing: 0-2mm skreving
Stabstag foran montert
Bredde bak: 139.8mm
Stabstag bak montert horisontalt.
Stabstagenes funksjoner:
Stabilisatorstag bak er nok det viktigste staget på en go-kart idag. Det er vesentlig for å få feste og det er like viktig å fjerne det tidsnok før du sitter fast i asfalten ut av hver sving. Staget overfører alle krefter i chassis, som normalt ville bli spist opp av rammens mykhet, til bakhjulet som befinner seg i ytters i svingen. Dette gjør da at man får bedre grep med stabstag montert. Chassiet er mykt foran noe som gjør at det lett vrir seg på midten hvor det er smalest. Det er stivt bak, dette fører til at hele bakvognen "tipper" over i stedet for å vri seg. Derfor blir det mer trykk på bakjulet og dette gir da som tidligere nevnt bedre grep.
Hvordan få enda bedre grep:
-
Sett staget bak horisontalt.
-
Sett på stolstag.
-
Myk opp mer foran ved å løsne støtfanger foran
Hvordan fjerne grep:
- Sett på stabstag foran.
- Fjern stabstag bak
- Bytt til mykere sete
Viktig når det gjelder å ta bort feste! KJØRETEKNIKK KJØRETEKNIKK OG ATTER KJØRETEKNIKK. Det er veldig spesielt å kjøre på gummiunderlag og dette vil kjennes helt utrolig uvant ut for en utrent sjåfør. Pedalbruk vesentlig. Senke fart før sving og full gass tidligere. Halv gass er strengt forbudt da dette fører til wobling i framvogn.
|
