Drivlinor till det mesta.

Hej

Till att börja med så måste vi börja med ett enkelt faktum. Ska det bli mycket drag så krävs det effekt!! Tillförd effekt inom el enkel att räkna ut. Det är: ström x spänning = effekt . Enkelt!! Ska vi ta reda på vilken effekt vi får ut från motorn så gäller ca 80-85% i vekningsgrad för dom flesta bra borstlösa motorer. Så nu kan vi räkna på ut effekten som blir , (ström x spänning)x 0,82= uteffekt.

Som du förstår så kan man göra två saker för att höja effekten, antingen öka strömmen, spänningen eller både och. Om man ökar spänningen på en motor och behåller övriga saker intakta så kommer även strömmen öka, om grejerna håller för detta så kan man räkna med en effektökning på ca 50% om man går från 2-3 LI-POL celler, låtar bra va? Ibland är det dock bättre att byta till lite mindre propeller, det kommer medföra att strömmen sjunker något, kanske till samma nivå som med två celler men eftersom vi nu har ca 30% högre spänning så kommer uteffekten att öka med ca 30%!! Samma gäller om man går upp till fyra celler , då blir effekt ökningen ca 25% vid samma ström, dock krävs att man väljer ett fartreglage som klarar 4 LI-POL celler , t.ex. TMM 1812 3ph.

Det kommer nya celler hela tiden, senaste generationen av E-tec HP 10C celler är suverän. Det strömuttag som dessa celler tillåter är väldigt hög, det vi märker är i första hand högre uteffekt och längre flygtid, detta för att cellerna har lägre inre motstånd, så motorn får högre spänning, strömmen ökar och vi får mer effekt ut. Dessa celler orkar också ge mer av sin kapacitet vid högre strömmar det medför längre flygtid.

Så nu kollar vi på drivlinor som vi har testat. Jag ska försöka fylla på lite data allt eftersom.

Tomas

Vi börjar med 3D drivlinor, här väljer vi nästan uteslutande Outrunners, då dessa kan ge hög statisk dragkraft som vi behöver vid hovring, Dessa drivpaket

I 150-250g klassen rekommenderar vi ROTEX 20/8/14 med 8x4 GWS HD propp, TMM 12A reglage och E-TEC 700 HP celler, detta ger ca 400g i drag och funkar suveränt i våra EPP modeller som heter Blade och Blitz.

I klassen 250-350g finns det mycket att välja på. Ska det vara lätta så välj PJS 550E eller AXI 2212/34 med E-tec 700 HP celler. 12 TMM reglage. Prop är helst GWS 10x6HD. Alternativet är E-TEC 1200 HP för detta drivpacket om man har lite tyngre kärra, dessa drivpacket ger drygt 500g i drag. Dessa motorer är även lämpliga att köra på fyra Li-POL celler men då måste man välja TMM 1812 3ph fartreglage. I detta fallet får man ut ca 700g i drag och en 3D modell får väga upp till 450g. Jag skulle välja E-tec 1200hp eller 1250HP celler till detta.

Lite vassare med tre celler är PJS 550 eller AXI 2218/26, här väljs helst tre E-tec 1250HP, nu börjar det bli dax att kolla på lite större fartreglage, jag skulle välja TMM 18 3ph, då har man möjlighet att köra på fyra celler i framtiden. Ska man köra dessa motorer på fyra celler så får man köra på E-tec 1700HP celler.

För 500-650g modeller funkar PJS 800E bra den kan kombineras även med 4 Li-Pol celler.

För 500-800g modeller rekommenderar jag PJS 1000, den har vi mätt upp med 3s KOKAM 2000 15C celler och GWS 11x7 HD prop till 31A, med APC 11x5,5 drar den ca 30A. Detta ger ca 1200g i drag och hela drivlinan väger ca 300g.

För snabba plan föredrar jag MEGA elmotorer, som faktisk hör till det bästa som kan hittas i denna klass, speciellt MEGA 16/XX/XX serien är helt outstanding i vikt effekt förhållandet.

Tipsa en vän